合和實業在2012年10月底正式接收合和二期地段後,在檢視大廈設計及工程期間,參考了業界、政府部門及地區人士之意見,展開詳細設計工作。
綜合各方意見,合和決定將2009年已批核之發展方案再作修定,務求達至更佳效果。

1. 保留2009方案基本因素不變:
用途不變
總樓面面積不變
房間數目不變

2. 完善灣仔南區的綜合無障礙行人通道網絡
合和將沿堅尼地道增加一條人車分隔,綠色行人通道,在達致人車分流的同時,提高堅尼地道東西向的貫通,以及優化行人環境,為社區帶來裨益;
合和自願提出把合和中心二期後移,將現有陳舊破爛的皇后大道東後街擴濶改造,打造成一個充滿活力的公共空間;
配合合和擬建造的皇后大道東隧道(穿越皇后大道東)和興建中的莊士敦隧道(連接灣仔港鐵站及囍匯地庫),形成灣仔南區的東西,南北向全天候行人通道網絡。


3. 優化康文署公園設計及暢達性
康文署公園原本分為五個台階,大部份珍貴的公園空間被用作斜道和行人通道。2017方案公園只有兩個台階,令公共空間的分佈更具效能;
最新公園設計亦會與鄰近街道(即船街和捷船街)水平連接,更方便行人穿梭往來。


4. 其他改善
重置東行汽車出口及西移西行汽車隧道入口,保留古樹
 
» 2017方案將合和中心一期出口轉移至合和中心二期,避免需要於合和中心一期進行為期兩年的重大改建工程,亦避免改建工程影響附近社區;
» 2017方案稍為調整堅尼地道西行隧道的走線,以保存多沿堅尼地道的10棵樹木。
善用天然地勢興建設施,達致環保建築
 
» 2017方案將善用合和中心二期地盤的斜坡,將宴會廳移至堅尼地道公園之下,盡量減少回填物料及縮短建築期,屬環保措施。
酒店平台層外牆設計將採用全落地玻璃等透明材料,令視野更通透


合和二期相關的道路改善工程已由相關政府部門審批,並於2009年刊憲,現正按計劃分階段進行工程。
在完成地形調查,地質探土及樹木調查等工程,合和提出2017改善設計,在保留已刊憲設計的特點和功能(不減少行車道及行人設施)下,保存多棵古樹,並縮短工程時間。

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